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Plan de consultation

La Société immobilière du Canada a retenu les services de l’Institut urbain du Canada dans le cadre d’un processus concurrentiel pour animer une série de discussions constructives concernant l’élaboration d’un plan directeur pour le site du 1, rue Port, qui bénéficie du soutien de la collectivité. Dans le cadre d’une série de courtes réunions avec des représentants d’associations de résidents et d’autres groupes de Port Credit, l’équipe de facilitation de l’IUC a élaboré un plan de consultation et un échéancier pour mobiliser la collectivité.

Jeff Evenson (jevenson@canurb.org) et Alexandra McDonough (amcdonough@canurb.org) font partie de l’équipe de facilitation. 

But

Mobiliser les résidents, les organisations communautaires, les principaux intervenants, les membres du personnel de la Ville et les organismes de réglementation et les inviter à participer à un processus pour élaborer un plan directeur pour le réaménagement du 1, rue Port, débouchant sur une demande de modification du Plan local.

Raison d’être et objectif des consultations

Au fil des ans et après un certain nombre de processus publics, les résidents de Port Credit ont élaboré une vision pour Port Credit, laquelle est expliquée dans des documents comme le Livre blanc, les rapports sur les nouvelles orientations, la stratégie relative aux parcs riverains, le Plan de district pour la conservation du patrimoine du vieux Port Credit, la version préliminaire du Plan local et les commentaires fournis dans les plans directeurs culturels et cycliques. Le plan de consultation invitera les intervenants à préciser «les éléments de cette vision qui peuvent être concrétisés grâce au réaménagement du site du 1, rue Port».

Principes

La Société immobilière du Canada s’est engagée à travailler avec la collectivité dans l’esprit de la version préliminaire du Plan local de Port Credit dans le but de créer un «endroit spécial» dans le secteur riverain de Port Credit. Comme point de départ, le processus du plan directeur sera balisé par un certain nombre de principes :

  1. Un endroit spécial présentant des caractéristiques riveraines particulières.
  2. Un usage mixte comprenant notamment des habitations et certaines utilisations maritimes.
  3. Des espaces publics de qualité répondant aux besoins des résidents et des visiteurs.
  4. Un accès piétonnier public au secteur riverain, y compris un sentier riverain continu.
  5. Des liens pour les piétons, les vélos et les automobiles entre le Village et le secteur riverain.
  6. Une densité et des utilisations qui animent le site et permettent la tenue d’activités pendant toute l’année dans le secteur riverain.
  7. Un développement durable à faible impact.
  8. Un aménagement qui soutiendra les activités prospères d’une rue commerciale sur le chemin Lakeshore.